Te contamos cómo se activa y cómo funciona el airbag de un coche, además de desvelarte los diferentes tipos que existen de este elemento de seguridad en un vehículo
Desde que el 23 de octubre de 1971 se patentó el primer airbag, este sistema de protección en un vehículo se ha convertido en uno de los elementos de seguridad más importantes del mismo. El airbag o bolsa de aire es un método cuya presencia es obligatoria en todos los vehículos desde 2006, pudiendo ser sancionable su ausencia en un automóvil. Su uso tiene gran valor para la seguridad vial. Tanto es así que se trata, junto con el cinturón de seguridad, de uno de los salvavidas más eficaces en caso de accidente en un coche. De hecho, cabe destacar que la efectividad de cinturón y airbags están relacionados puesto que su aplicación es complementaria.
EN ESTE ARTÍCULO ENCONTRARÁS
- Cómo funciona el airbag de un coche
- Hello Auto Connect, un copiloto que te aportará seguridad al volante
Cómo funciona el airbag de un coche
El funcionamiento de un airbag es muy simple. Su activación se produce cuando hay un accidente por colisión o gran golpe en el vehículo. Cuando esto ocurre, sale desde el centro del volante o de la guantera una gran bolsa de aire que se infla en milésimas de segundos y amortigua el impacto de los pasajeros. Su despliegue se rige por un mecanismo pirotécnico. Es decir, un detonador se activa mediante una chispa para que empiece la entrada de aire en el saco o bolsa, protegiendo la cabeza u otras partes del cuerpo del pasajero en el momento más idóneo.
Desde que se activa el detonador hasta que se despliega el airbag pasan alrededor de 3 milisegundos, inflándose a una velocidad de 250km/h. Además de esto, su respuesta tras el impacto es de 30 milésimas de segundo en el caso del airbag frontal del conductor, siendo 10 milésimas más para el resto de pasajeros. Así. en unas 60 milésimas de segundo, la cabeza del conductor recibe la protección de esta bolsa de aire.
Hay un gran número de tipos de airbags, dependiendo de la zona en la que sean instalados cada uno (frontal, lateral, de cortina, posterior, de peatones o los del cinturón de seguridad). Y, todos ellos tienen la misma función: frenar el impacto y acolchar el cuerpo del pasajero para que los daños sean mínimos cuando se produce una colisión a más de 15 km/h. Para que funcione correctamente también precisa de un sensor de ocupación de los asientos.
Hello Auto Connect, un copiloto que te aportará seguridad al volante
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