Rueda Motriz

La Rueda motriz es la que transmite un esfuerzo de tracción al suelo, haciendo posible que el vehículo tenga una propulsión y se mueva; Dependiendo de donde están las ruedas motrices pueden ser traseras (propulsión trasera), delanteras (tracción delantera) o las 4 (tracción o propulsión total). Esta última es característica de  los vehículos todo terreno y algunos automóviles de competición.

Son los vehículos que tienen su potencia sobre el eje delantero. Estas ruedas tienen la función de motrices y direccionales a partes iguales. Este tipo de distribución se emplea generalmente en la mayoría de los automóviles modernos.

Los vehículos que tienen  sus ruedas motrices traseras tienen la potencia sobre el eje trasero. Normalmente, estos vehículos  tienen un eje de transmisión que recorre el mismo  longitudinalmente hasta el diferencial cuando el motor también se encuentra delante. Aunque también hay otros automóviles que cuentan con un motor central o trasero.

Debido a la complejidad de la tracción delantera, la tracción trasera fue muy utilizada  durante el siglo XX. Es por ello que se le conoce como transmisión clásica (motor delantero y tracción trasera).

Una tracción a las dos ruedas o 2×2 significa  que el automóvil transmite el par del motor a dos de las ruedas, ya sea las del eje delantero o trasero. También se puede emplear el término 4×2.

La tracción a las cuatro ruedas,  también denominadas 4×4 (cuatro por cuatro), integral o total, hacen que las cuatro ruedas reciban el par motor simultáneamente. Se suele emplear con frecuencia en coches todo terreno y el mundo de la competición

Esta configuración proporciona una tracción a cada una de las ruedas del automóvil asegurando un mayor control sobre superficies desprendidas o resbaladizas. Algunos fabricantes hacen tracciones a las cuatro ruedas con sistemas de gama alta y gama baja. Estos sistemas pueden aportar variaciones de la distribución del par entre ejes.

Estos vehículos suelen poseer una caja de transferencia para activar o desactivar el sistema 4×4. Algunos vehículos de tracción 4×4 permanente sólo poseen una caja reductora. En todo caso, ello se logra accionando unos botones a tal efecto en el panel de instrumentos o bien con una palanca selectora más pequeña que la del cambio de marchas (conocida en Venezuela con el nombre coloquial de mocha).

También existen algunas denominaciones derivadas de su nombre inglés como 4WD (4 wheel drive) o AWD (all wheel drive).

• Tracción a las seis ruedas (6×6)
• Tracción a las ocho ruedas (8×8)
• Tracción a las diez ruedas (10×10)
• Tracción a las doce ruedas (12×12)