Cojinete de fricción

Se trata de un elemento que se encarga de reducir el desgaste entre componentes. Para ello, utiliza un soporte para poder sostener la carga de los componentes y un casquillo, que es la parte en la que se produce el desgaste, ya que se encuentra en contacto con el componente que se mueve.

El cojinete de fricción es un elemento que ayuda al giro de los ejes. Los rodamientos pueden realizar funciones similares y según la finalidad que vaya a tener, es más adecuado optar por uno o por otro. En el caso de un cojinete de fricción se trata de un elemento menos pesado, con un menor coste económico y una vida útil sin efectos de fatiga.

Los distintos tipos de cojinetes de fricción se pueden clasificar en función de dos aspectos. El primero de ellos, dependiendo del tipo de contacto que hay entre sus piezas. En este caso se pueden diferenciar:

• Los cojinetes de deslizamiento: Las partes fijas y móviles producen la fricción mediante un deslizamiento y se separan gracias a una fina capa de líquido lubricante.
• Los cojinetes de rodadura: Cuando gira uno de sus elementos se provoca un movimiento de rodadura, en lugar de uno de deslizamiento.

Y también, se pueden diferenciar varios tipos de cojinetes de fricción según el sistema de lubricación que utilicen:

• Cojinetes de fricción con sistemas autolubricantes: Los cuales no necesitan una lubricación externa.
• Cojinetes de fricción con sistema de lubricación periódica: Es necesaria la adición cada cierto tiempo de un lubricante en el sistema.
• Cojinetes de fricción con sistema de lubricación permanente: El lubricante se puede añadir mediante una bomba externa, es el caso de los cojinetes de fricción hidrostáticos, o si son las propias piezas en movimiento las que hacen que el aceite realice su función lubricante, se trata de un cojinete de fricción hidrodinámico.