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Dirección

Glosario Dirección

En mecánica, dirección se conoce como el conjunto de mecanismos que sirven para guiar automóviles y otros vehículos.

Significado de dirección

La dirección permite orientar las ruedas directrices de un vehículo, por lo tanto, gracias a la dirección, el desplazamiento en el automóvil se puede guiar hacia cualquier sentido. Para esta finalidad generalmente los sistemas de dirección utilizan las ruedas del vehículo, bien modificando su orientación (como ocurre con los automóviles), disminuyendo el perímetro de su circunferencia (como es el caso de las motocicletas al inclinarse apoyándose en el hombro del neumático, o mediante el giro diferencial (como en sillas de ruedas donde el cambio de dirección se produce por la diferente velocidad de giro de las ruedas de uno y otro lado).

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Partes del sistema de dirección

El sistema de dirección lo componen una serie de elementos que funcionan coordinados para transmitir el movimiento desde el volante hasta las ruedas. Generalmente estos elementos son:

  • Volante. Elemento circular mediante el cual el conductor controla la trayectoria de las ruedas. Su misión es reducir el esfuerzo que el conductor aplica a las ruedas.
  • Barra de dirección, o columna de dirección. Elemento mecánico encargado de unir el volante a la caja de dirección. Con el paso del tiempo la barra de dirección ha pasado de ser una “simple” barra de metal a estar compuesta por una serie de piezas de menor tamaño que recogen el movimiento del volante.  La columna de dirección tiene una gran influencia en la seguridad pasiva. 
  • Caja de dirección. Este elemento recibe el movimiento desde la barra y lo transmite a las ruedas mediante los engranajes que la componen. La caja de dirección puede ser de bolas recirculantes o de cremallera (la más habitual)
  • Brazo de mando. Está ubicado a la salida de la caja de dirección, dirige el movimiento de ésta a los demás elementos que componen la dirección.
  • Biela de la dirección. Transmite el movimiento a la palanca de ataque.
  • Palanca de ataque o biela de mando. Está unida de forma solidaria al brazo de acoplamiento, va unida a la salida de la caja de dirección mediante un estriado fino. Recibe el movimiento de rotación de la caja de dirección para transmitirlo, en movimiento angular, a la barra de mando.
  • Brazo de acoplamiento. Recibe el movimiento de la palanca de ataque  y lo transmite a la barra de acoplamiento y a las manguetas.
  • Barra de acoplamiento. Hace posible que las ruedas giren al mismo tiempo.
  • Pivotes. Están unidos al eje delantero, al girar sobre su eje orienta las manguetas hacia el lugar deseado.
  • Manguetas. La mangueta es un elemento de la suspensión, fabricado en acero o aleaciones que une el buje de la rueda con la rueda, a este elemento se unen los elementos de la suspensión y de la dirección.
  • Eje delantero. El eje es el que guía el movimiento de rotación, su función en el sistema de dirección es el de sustentar parte de sus elementos.
  • Rotulas. Son las encargadas de realizar la unión elástica entre la caja de dirección y los brazos de acoplamiento de las ruedas, además de permitir las variaciones de longitud para corregir la convergencia de las ruedas.

Tipos de sistemas de dirección

Los tipos de sistemas de dirección que podemos encontrar en un vehículo son:

  • Sistema de bolas recirculantes.
  • Sistema de cremallera.
  • Sistema de dirección hidráulico.
  • Sistema de dirección electrohidráulico
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