Dirección asistida

Se trata de un sistema que implementan muchos automóviles para ayudar y facilitar la conducción. Su finalidad es la de disminuir la fuerza que se necesita para poder maniobrar con el volante del coche.

Algunos de los principales elementos de un sistema de dirección asistida son:

• La columna de dirección: Son los elementos que conectan el volante con el mecanismo de la dirección.
• La bomba de dirección: Mueve el aceite por todo el circuito de dirección asistida para facilitar la maniobra.
• Una válvula de control: Controla la distribución del aceite adecuadamente.
• Un depósito de aceite: Lugar para almacenar el aceite no utilizado.
• Una unidad de control: Gestiona el funcionamiento de la dirección asistida según la fuerza proporcionada por el conductor.

Al girar el volante en cualquiera de los sentidos, la válvula de control se encarga de cerrar el paso de aceite hacia el depósito para transferirlo al cilindro. La bomba envía aceite y aumenta la presión dentro del cilindro lo que provoca el movimiento del pistón interior y en consecuencia, el de los componentes de la dirección.

Si el cilindro de la dirección recibe el aceite por uno de sus lados, el pistón se moverá hacia el contrario para facilitar la maniobra. 

Cuando se para de girar el volante, la válvula de control deja de enviar aceite y el pistón se detiene. A continuación, el aceite será enviado de nuevo al depósito.

En función del tipo de accionamiento que tienen, se pueden distinguir tres tipos de dirección asistida en la actualidad:

• La dirección asistida eléctrica: En este caso un motor eléctrico es el encargado de proporcionar la asistencia.
• La dirección asistida hidráulica: Una bomba hidráulica, que se encuentra conectada al motor a través de poleas, es la responsable de facilitar el movimiento.
• La dirección asistida electrohidráulica: Se trata de un método que emplea una bomba hidráulica que funciona gracias a la acción de un motor eléctrico.