Dirección

La dirección es el conjunto de sistemas que permiten girar las ruedas directrices de un vehículo. Gracias a los sistemas de dirección, el vehículo puede girar ya sea modificando su orientación de las ruedas en el caso de los coches o disminuyendo el perímetro de su circunferencia en el caso de las motos al inclinarse.

El sistema de dirección está compuesto por una serie de elementos coordinados entre sí. Los principales son:

• Volante. Es el elemento final de la dirección mediante el cual el conductor controla la trayectoria de las ruedas con un poco esfuerzo. 

• Barra de dirección.  Es el elemento encargado de conectar el volante a la caja de dirección. La barra de dirección ha ido evolucionando con los avances tecnológicos.

• Caja de dirección. Es el mecanismo encargado de recibir el movimiento desde la barra y transmitirlo a las ruedas mediante un juego de engranajes. 

• Brazo de mando. Elemento situado al final de la caja de dirección que dirige el movimiento de ésta a los demás elementos.

• Palanca de ataque o biela de mando. Palanca unida al brazo de acoplamiento, Es la encargada de recibir el movimiento de rotación de la caja de dirección para transmitirlo a la barra de mando.

• Brazo de acoplamiento. Está unido a la palanca de ataque y recibe el movimiento de esta para transmitirlo a la barra de acoplamiento y a las manguetas.

• Barra de acoplamiento. Su objetivo es hacer posible que las ruedas giren simultáneamente 

• Manguetas. Elementos situados en la suspensión que unen el buje de la rueda con la rueda. 

• Eje delantero. El eje encargado de guiar el movimiento de rotación de las ruedas.

Los sistemas de dirección se dividen principalmente en estas cuatro clases:

• Sistema de dirección de bolas circulantes.
• Sistema de dirección de cremallera.
• Sistema de dirección hidráulica.
• Sistema de dirección electrohidráulica.