cuerpo del automovil

Se identifica como cuerpo del automóvil a la caja y las estructuras sustentantes del mismo, teniendo en cuenta así al bastidor y a la carrocería.
El término de cuerpo del automóvil es utilizado sobre todo en la fase de construcción del mismo.
Para poder fabricar un cuerpo del automóvil óptimo, hay que tener en cuenta múltiples factores, relacionados en gran medida con el movimiento del vehículo y las ruedas.
Principalmente destacan 3 factores a la hora de construir un cuerpo del automóvil:
En primer lugar el balanceo o rotación del cuerpo del automóvil por su eje longitudinal.
Y en tercer lugar las sacudidas, los movimientos que se producen tanto hacia arriba como hacia abajo, que afectan a todo el cuerpo del automóvil.
En segundo lugar el cabeceo, es decir, la rotación del cuerpo del automóvil por su eje transversal.

Además de los factores que influyen en su fabricación, el cuerpo del automóvil debe presentar ciertas características, en relación a las necesidades que puede tener cualquier vehículo.
La suspensión es uno de los elementos clave, ya que de ella depende en buena medida el balanceo que pueda sufrir un coche.
Otro elemento clave es la rigidez, que debe ser lo suficientemente alta como para que las torsiones y flexiones no provoquen resonancia. Aquí entran en juego los análisis de rigidez de torsión y rigidez de flexión.
Por regla general, es más sencillo configurar la rigidez del cuerpo de un automóvil con estructuras cerradas que con estructuras abiertas, como los modelos más deportivos.