multi-displacement system
Significado de Multi-Displacement System
En motores de ocho cilindros, el Multi-Displacement System, o MDS, permite que cuatro de esos cilindros dejen de trabajar siempre que los restantes pueden garantizar la potencia y el rendimiento de motor necesarios. Se trata de una tecnología que en las últimas décadas han puesto en práctica fabricantes del prestigio de Chrysler, Honda o Mercedes, bajo denominaciones diversas como Variable Cylinder Management o Displacement on Demand.
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Cómo funciona el Multi-Displacement System
La «cilindrada bajo demanda» está pensada para actuar en condiciones concretas de velocidad constante, cierta temperatura de la mecánica y escasa aceleración, lo que excluye los terrenos muy accidentados o con pendientes pronunciadas.
La configuración del sistema varía de unas marcas a otras. A diferencia de los diseños de General Motors o Chrysler, Honda y Audi emplean un árbol de levas. Cuando el sistema detecta la situación adecuada, la mecánica desactiva determinados cilindros cerrando sus válvulas de admisión y escape. El conductor recibe entonces un aviso que indica que, a partir de ese momento, trabajan solamente la mitad de los cilindros y el consumo de combustible pasa a ser menor.
Ese ahorro en el consumo es la gran ventaja del Multi-Displacement System. Según las estimaciones, supone al menos un 5 por ciento y llega a superar el 10 si se dan las condiciones óptimas.
