GTI

Antiguamente, hacían referencia a un sistema de alimentación de combustible, era un concepto técnico de los fabricantes, pero a día de hoy se usan con fines de marketing, para distinguir a los vehículos más deportivos de la gama.

El Volkswagen Golf GTI es un coche alemán, sin embargo, el coche que primero presentó las siglas GTI en el portón del maletero fue un coche italiano. El acrónimo GTI significa exactamente «Gran Turismo Iniezione», y la denominación fue por primera vez usada en el año 1960. Concretamente en una versión del Maserati 3500 GT, un lujoso coupé italiano con un motor de seis cilindros en línea y carrera larga. El Maserati 3500 GT comenzó a producirse en el año 1957, y su propulsor desarrollaba 220 CV – entonces una potencia más que considerable – gracias a una alimentación de combustible cortesía de tres carburadores Weber de doble cuerpo.

En el Salón de Ginebra en el año 1960, se presentó el Maserati 3500 GTi. La mayor novedad de esta versión era que su motor de 3,5 l. estaba ahora alimentado por un sistema de inyección mecánica de combustible. Este sistema fue desarrollado por Lucas Industries, y aumentaba la potencia del motor hasta unos respetables 235 CV. La potencia máxima se entregaba al mismo régimen que en los 3500 GT carburados, 5.500 rpm. Además, este Maserati 3500 GTi llevaba de serie una caja de cambios de cinco relaciones, antes opcional en la gama del 3500 GT.

Después de 16 años, se lanzó al mercado el primer Volkswagen Golf GTI. Sus siglas GTI significaban exactamente lo mismo que en el Maserati, aunque el coche no fuera ni mucho menos un gran turismo. Sí empleaba un sistema de inyección mecánica K-Jetronic desarrollado por Bosch, una de las características más reseñables y novedosas del compacto deportivo.

Para finalizar, recalcar que en la actualidad el término GTI se ha convertido en la designación metonímica de los coches deportivos, ligeros y prácticos.