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Líquido de frenos

Glosario Líquido de frenos

Hace referencia al líquido que transmite la fuerza desde el pedal del freno, a los frenos de las ruedas de los coches.

Significado de líquido de frenos

El líquido de frenos es el fluido encargado de transmitir la fuerza que se ejerce en el pedal del freno de los automóviles a los frenos de las ruedas. Al tratarse de un líquido casi incompresible, transmite de una manera excelente la presión y la fuerza, realizando la misma función que un cable eléctrico.

El líquido de frenos debe ser de alta calidad y tener un nivel adecuado ya que si no, aumenta el riesgo de sufrir accidentes. La eficacia de la frenada y la estabilidad del sistema dependen de estos factores.

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Características del líquido de frenos

Con el fin de obtener un funcionamiento óptimo de los frenos, el líquido debe contar con ciertas características. Algunas de las más importantes son:

  • Debe tener un alto rendimiento en un rango amplio de temperaturas, por lo general, entre los -30ºC y los 250ºC.
  • Tener un punto de ebullición alto, cuanto mayor sea, mejor.
  • No debe reaccionar con los componentes de goma o piezas metálicas del propio sistema de frenos.
  • Tiene que poseer unas propiedades lubricantes altas.
  • Debe poder mantener sus características sin importar las condiciones.
  • Tiene que mantenerse en estado líquido durante toda su vida útil.

Tipos de líquido de frenos

Existen varios tipos de líquidos de frenos, entre los que se pueden destacar:

  • DOT 3: Este tipo de líquido de frenos se utiliza en frenos convencionales. Es el tipo más común y económico.
  • DOT 4: Se suele utilizar en frenos convencionales y también en el ABS. Tiene un punto de ebullición mayor que el DOT 3, además de contar con mejores prestaciones y durabilidad.
  • DOT 5: Empleado tan solo en vehículos que cuentan con un líquido de frenos de base sintética, en lugar de mineral. No puede ser mezclado con líquidos de frenos DOT 3 y DOT 4, ya que estos tienen una base mineral. Tienen un punto de ebullición mayor que los dos anteriores.
  • DOT 5.1: El líquido de frenos con el punto de ebullición más elevado. Este, al igual que los DOT 3 y DOT 4, tiene una base mineral. La mayor ventaja de este tipo de líquido de frenos es contar con un poder higroscópico mayor que los DOT 3 y DOT 4, lo que se traduce en una capacidad mayor de absorción de la humedad.
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