CX

El Cx es un número adimensional que se utiliza en aeronáutica y automoción, así como en otros campos que estudian el movimiento de objetos en un entorno con aire. 

Este coeficiente aerodinámico se representa con el valor de referencia, 1, es representado por una plancha cuadrada de metal de 1 metro de lado. Actualmente la mayor parte de los coches se mueven entre el 0,25 y el 0,40, considerándose más eficiente cuanto menor sea el valor. Por ejemplo, vehículos como los camiones o las motos cuentan con un coeficiente muy superior al de las generalmente estilosas carrocerías de los turismos. Esto se debe a que sus líneas son mucho más abruptas y heterogéneas.

Lo que mide el Cx, es la eficiencia aerodinámica de un coche: cuánto más bajo es el Cx menos resistencia aerodinámica al avance del coche y por tanto, menos consumo y más prestaciones.

Aunque la importancia del diseño aerodinámico en los vehículos de automoción comercial ha crecido de manera considerable a raíz de la proliferación de los vehículos híbridos y eléctricos, los diseñadores llevan décadas modelando sus creaciones en el túnel de viento más allá de lo que supone el máximo exponente de la aerodinámica: la competición y en especial la Fórmula 1.

El túnel de viento junto con la dinámica computacional de fluidos (DCF), son las mejores herramientas para crear un vehículo eficiente desde el punto de vista del tratamiento del aire. Esto es debido a que permite determinar qué diseños son los más adecuados de manera precisa y con la ayuda de vehículos de preproducción a tamaño real o maquetas de una escala inferior, en función de las necesidades y recursos. De ese modo, el proceso de producción será eficiente y fiable, ahorrando tiempo y dinero.