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bomba de combustible

Glosario bomba de combustible

Componente del vehículo encargado de que el sistema de inyección obtenga constantemente el combustible para que el coche circule.

Significado de bomba de combustible

La bomba de combustible es un componente presente en los motores de los vehículos, generalmente en coches y ubicada en el propio depósito de combustible o lo más cerca posible del mismo.
Este componente tiene como función principal garantizar que los inyectores obtengan el flujo de combustible que sea necesario, a través de los rieles.

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Funcionamiento de la bomba de combustible

La bomba de combustible extrae el carburante del depósito. El carburante pasa por los rieles y llega a los inyectores. Así el vehículo puede mantenerse en circulación.
Por medio de un regulador de presión se controla el nivel de combustible y que el flujo del mismo sea constante.
La bomba de combustible también debe tener regulada la presión a un mínimo de 2 bares, por medio de la rampa de inyectores. Sube hasta 4 bares conforme se aumenta la velocidad y las revoluciones.

Características de la bomba de combustible

La mayoría de bombas de combustible actuales son eléctricas y se mantienen a 12 voltios (V). No obstante, también las puede haber de otras tipologías.
En general, hay hasta 3 tipos de bombas de combustible: eléctricas, mecánicas y turbo.
Las bombas de combustible eléctricas son las más conocidas y también las más utilizadas. Están siempre en el depósito de combustible o bien cerca de él, en coches con motores que aprovechan sistemas de inyección de combustible.
Las bombas de combustible mecánicas están presentes en los motores carburados y también suelen estar normalmente en el motor.
Por último, las bombas de combustible de tipología turbo, son las menos conocidas porque no son utilizadas en coches. En realidad son aprovechadas en sistemas de los aviones y en motores utilizados en cohetes.
Anteriormente las bombas de combustible, además de estar colocadas en el motor, también utilizaban un diafragma que se accionaba a través del eje de levas.

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