{"id":902,"date":"2021-08-23T08:30:00","date_gmt":"2021-08-23T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog-aws.helloauto.com\/?p=902"},"modified":"2024-08-14T11:31:25","modified_gmt":"2024-08-14T09:31:25","slug":"conduccion-autonoma-niveles-vehiculos-y-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helloauto.com\/blog\/conduccion-autonoma\/conduccion-autonoma-niveles-vehiculos-y-tecnologia\/","title":{"rendered":"Conducci\u00f3n aut\u00f3noma: niveles, veh\u00edculos y tecnolog\u00eda"},"content":{"rendered":"
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Descubre qu\u00e9 es la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, en qu\u00e9 niveles se presenta en la automoci\u00f3n y qu\u00e9 tecnolog\u00edas se usan en los veh\u00edculos que presentan este avance.<\/p>\n

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EN ESTE ART\u00cdCULO ENCONTRAR\u00c1S<\/strong><\/p>\n

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  1. \u00bfQu\u00e9 es la conducci\u00f3n aut\u00f3noma?<\/a><\/li>\n
  2. Niveles de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a><\/li>\n
  3. Veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a><\/li>\n
  4. Tecnolog\u00eda requerida para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    \u00bfQu\u00e9 es la conducci\u00f3n aut\u00f3noma?<\/strong><\/h2>\n

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    La conducci\u00f3n aut\u00f3noma puede dividirse en cinco niveles, teniendo en cuenta la operatividad del sistema de conducci\u00f3n, el conductor y el propio coche en s\u00ed. Estos tres factores se presentan de diferente forma en las cinco formas que te presentamos a continuaci\u00f3n. Algunas de ellas (los niveles 4 y 5) a\u00fan no se aplican en el parque automovil\u00edstico. <\/strong>Sin embargo, se espera que vayan introduci\u00e9ndose poco a poco.<\/p>\n

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    Nivel 0: Sin conducci\u00f3n autom\u00e1tica<\/span><\/h3>\n

    Este modelo ser\u00eda la base utilizada en la mayor\u00eda de veh\u00edculos, en los que todas las maniobras de conducci\u00f3n son realizadas \u00fanica y exclusivamente por el conductor. De este modo, no existir\u00eda automatizaci\u00f3n de las acciones necesarias para mover el veh\u00edculo.<\/strong><\/p>\n

    El conductor no recibe ning\u00fan tipo de ayuda y es el \u00fanico que tiene opci\u00f3n de ejercer una decisi\u00f3n al volante, tal como frenar o realizar las maniobras de aparcamiento.<\/p>\n

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    Nivel 1: Asistencia en la conducci\u00f3n<\/span><\/h3>\n

    En este nivel tambi\u00e9n encontramos la modalidad m\u00e1s com\u00fan en los concesionarios. En este caso, ser\u00eda la tipolog\u00eda m\u00e1s utilizada cuando se trata de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Los coches de este nivel incorporan una o varias acciones automatizadas en su conducci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

    Un ejemplo de asistencia en carretera en la conducci\u00f3n ser\u00eda el mantenimiento de carril. Tambi\u00e9n se podr\u00eda incluir los controles de velocidad o el frenado autom\u00e1tico <\/strong>seg\u00fan la distancia con el coche que va delante. Todas ellas se tratan de funcionalidades que buscan ayudar al conductor para hacer la conducci\u00f3n m\u00e1s amena y segura.<\/p>\n

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    Nivel 2: Automatizaci\u00f3n parcial<\/span><\/h3>\n

    Cuando hablamos de automatizaci\u00f3n parcial de la conducci\u00f3n estar\u00edamos hablando de un veh\u00edculo que cuenta con un control del movimiento sin necesidad de la intervenci\u00f3n humana.<\/p>\n

    Es decir, el coche lleva a cabo esta u otras tareas espec\u00edficas y de gran envergadura en la conducci\u00f3n <\/strong>(aparcar, movimiento completo\u2026.). Sin embargo, precisa de la presencia de un conductor que pueda reaccionar ante est\u00edmulos inesperados o imprevistos en la carretera.<\/p>\n

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    Nivel 3: Automatizaci\u00f3n condicionada<\/span><\/h3>\n

    Este nivel da un paso m\u00e1s en la automatizaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n necesita la intervenci\u00f3n del conductor para las decisiones improvisadas durante el viaje. El veh\u00edculo toma algunas decisiones (cambiar de carril, frenado autom\u00e1tico\u2026) e incluso es capaz de detectar objetos en la carretera y llevar a cabo una respuesta segura. De este modo, se pueden retirar las manos y la vista del volante de manera temporal.<\/strong><\/p>\n

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    Nivel 4: Automatizaci\u00f3n elevada<\/span><\/h3>\n

    El conductor deja de tener intervenci\u00f3n en las tareas de conducci\u00f3n, aunque puede hacer uso de ellas si as\u00ed lo elige. El veh\u00edculo es el que decide todas las tareas que se llevan a cabo al volante y cuenta con capacidad para reaccionar ante cualquier situaci\u00f3n en carretera. El propio veh\u00edculo toma decisiones como la ruta elegida o alternativas por la incidencia del tr\u00e1fico, entre otras.<\/strong><\/p>\n

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    Nivel 5: Automatizaci\u00f3n completa<\/span><\/h3>\n

    El quinto y \u00faltimo nivel de conducci\u00f3n aut\u00f3noma deja sobre la mesa la gran utop\u00eda de la automoci\u00f3n con la supresi\u00f3n de la figura del conductor como regidor de los movimientos del coche y como tomador de decisiones.<\/strong><\/p>\n

    En este caso, el veh\u00edculo ser\u00e1 el que llevar\u00e1 a cabo todas las tareas sin la existencia de volante, pedales u otros medios de mando dentro del mismo. No hay un rol de conductor, s\u00f3lo de pasajeros, que se subir\u00e1n al coche, indicar\u00e1n su destino y se olvidar\u00e1n de cualquier acci\u00f3n relacionada con la conducci\u00f3n.<\/p>\n

    Veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong><\/h2>\n

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    En la actualidad, no se comercializan coches aut\u00f3nomos por completo. Pero la industria del autom\u00f3vil est\u00e1 evolucionando en gran medida en el desarrollo de este tipo de coches. <\/strong>As\u00ed, las funcionalidades de autonom\u00eda en la conducci\u00f3n como la detecci\u00f3n de carril, el control de velocidad o el frenado autom\u00e1tico ya se aplican en veh\u00edculos que circulan por las carreteras.<\/p>\n

    Lo cierto es que el futuro alimenta las ilusiones de aquellos que quieren coches con plena autonom\u00eda, sin incluso la presencia de conductores para llevar a cabo un viaje en carretera. Las tecnolog\u00edas en este \u00e1mbito se han desarrollado mucho en las \u00faltimas d\u00e9cadas <\/strong>y expertos de entidades p\u00fablicas y privadas trabajan en el estudio de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de manera constante.<\/p>\n

    Tecnolog\u00eda requerida para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong><\/h2>\n

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    La conducci\u00f3n aut\u00f3noma se ha empezado a hacer posible por la aparici\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas. <\/strong>Todas ellas est\u00e1n en continuo desarrollo con una investigaci\u00f3n constante que invita a mirar al futuro con la seguridad de que la automatizaci\u00f3n completa de la conducci\u00f3n ser\u00e1 una realidad en alg\u00fan momento.<\/p>\n

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