{"id":1052,"date":"2020-04-04T15:15:00","date_gmt":"2020-04-04T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog-aws.helloauto.com\/?p=1052"},"modified":"2024-08-14T11:30:26","modified_gmt":"2024-08-14T09:30:26","slug":"como-cambiar-los-neumaticos-con-sensor-de-presion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helloauto.com\/blog\/mecanica\/como-cambiar-los-neumaticos-con-sensor-de-presion\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo cambiar los neum\u00e1ticos con sensor de presi\u00f3n?"},"content":{"rendered":"
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Te contamos todo lo que necesitas hacer cuando se trata de cambiar los neum\u00e1ticos con sensor de presi\u00f3n.<\/p>\n

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EN ESTE ART\u00cdCULO ENCONTRAR\u00c1S<\/strong><\/p>\n

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  1. \u00bfQu\u00e9 supone cambiar los neum\u00e1ticos con sensor de presi\u00f3n?<\/a><\/li>\n
  2. \u00bfCu\u00e1les son los tipos de control de presi\u00f3n?<\/a><\/li>\n
  3. \u00bfDebo ir a un taller?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    \u00bfQu\u00e9 supone cambiar los neum\u00e1ticos con sensor de presi\u00f3n?<\/strong><\/span><\/h2>\n

    Mantener controlada la presi\u00f3n de tus neum\u00e1ticos es importante por muchos motivos: disminuye la aparici\u00f3n de un \u201crevent\u00f3n\u201d, aporta una precisi\u00f3n en la direcci\u00f3n y ayuda al ahorro de combustible, entre otras muchas ventajas. <\/p>\n

    Sin embargo, las operaciones convencionales a la hora de controlar la presi\u00f3n cambiaron en noviembre de 2014, momento en el que las empresas comenzaron a distribuir veh\u00edculos que implementan el sistema de sensor de presi\u00f3n<\/strong> en los neum\u00e1ticos (TPMS). <\/p>\n

    Para quienes a\u00fan desconocen este t\u00e9rmino el sensor de presi\u00f3n consiste en un conjunto de sensores implementados en las ruedas y conectados a un ordenador central que arroja resultados de lo m\u00e1s precisos respecto a la presi\u00f3n del coche: desgaste de neum\u00e1ticos, temperatura o, lo m\u00e1s importante, el propio estado de presi\u00f3n del mismo.<\/p>\n

    Una reinvenci\u00f3n que tambi\u00e9n ha llamado la atenci\u00f3n de quienes, a pesar de contar con un coche anterior a 2014, han decidido invertir en su seguridad apostando por este novedoso sistema.<\/p>\n

    \u00bfCu\u00e1les son los tipos de control de presi\u00f3n?<\/strong><\/span><\/h2>\n

    Antes de entrar en materia, conviene saber que existen dos tipos de sensores TPMS<\/strong>: directos e indirectos. <\/p>\n

    El directo se basa en diferentes sensores concretos que monitorean cada neum\u00e1tico, arrojando datos de su presi\u00f3n, posici\u00f3n o alineaci\u00f3n. Por su parte, el indirecto se apoya en sensores instalados previamente en los neum\u00e1ticos y que aportan los datos bas\u00e1ndose en la velocidad de giro, la cual no es del todo precisa, siendo el indirecto menos recomendable que el directo. <\/p>\n

    Una vez diferenciados estos dos tipos, tambi\u00e9n es importante saber qu\u00e9 sensor necesita tu coche<\/strong> en funci\u00f3n del mismo. De hecho, existen tres formas de adaptarlos a tu coche: <\/p>\n