{"id":1028,"date":"2020-05-26T11:21:33","date_gmt":"2020-05-26T11:21:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog-aws.helloauto.com\/?p=1028"},"modified":"2024-08-14T11:29:40","modified_gmt":"2024-08-14T09:29:40","slug":"alineacion-de-neumaticos-en-que-consiste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helloauto.com\/blog\/guias\/alineacion-de-neumaticos-en-que-consiste\/","title":{"rendered":"Alineaci\u00f3n de neum\u00e1ticos: \u00bfEn qu\u00e9 consiste?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"421\" src=\"https:\/\/helloauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/neumaticos-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-709\" srcset=\"https:\/\/helloauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/neumaticos-1.jpg 960w, https:\/\/helloauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/neumaticos-1-300x132.jpg 300w, https:\/\/helloauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/neumaticos-1-768x337.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<p>Poco explorada por algunos conductores, la alineaci\u00f3n de neum\u00e1ticos supone un aspecto imprescindible cuando se trata de corregir el equilibrio de nuestro veh\u00edculo. \u00bfQuieres saber en qu\u00e9 consiste?<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"font-size: 18px;\"><strong>EN ESTE ART\u00cdCULO ENCONTRAR\u00c1S<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-size: 18px;\"><a style=\"font-weight: normal;\" href=\"#alineacion-de-neumaticos\" rel=\" noopener\">\u00bfEn qu\u00e9 consiste la alineaci\u00f3n de neum\u00e1ticos?<\/a><\/li>\n<li style=\"font-size: 18px;\"><a style=\"font-weight: normal;\" href=\"#ajustar-neumaticos\" rel=\" noopener\">C\u00f3mo ajustar los neum\u00e1ticos<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<h2 id=\"alineacion-de-neumaticos\" class=\"ancla\"><strong>\u00bfEn qu\u00e9 consiste la alineaci\u00f3n de neum\u00e1ticos?<\/strong><\/h2>\n<p>Vas conduciendo y, de repente, comienzas a notar que tu veh\u00edculo no mantiene la misma trayectoria estable de siempre, ya que se desv\u00eda ligeramente hacia la izquierda o la derecha de forma s\u00fabita. Un desajuste que indica un problema en la <strong>alineaci\u00f3n de las ruedas<\/strong>.<\/p>\n<p>Tal y como su nombre indica, la alineaci\u00f3n de las ruedas hace referencia a la caracter\u00edstica que permite tanto ajustar la geometr\u00eda de las ruedas, como el engranaje de direcci\u00f3n y los diferentes elementos que conforman la suspensi\u00f3n de un veh\u00edculo, siempre en funci\u00f3n de lo que indique el manual de fabricante. B\u00e1sicamente, la correcci\u00f3n que permite que las ruedas circulen a ras de la carretera y manteniendo una distancia paralela entre ambas.\u00a0<\/p>\n<p>Si la alineaci\u00f3n de las ruedas es correcta, la orientaci\u00f3n del coche ser\u00e1 m\u00e1s precisa y, por ende, permitir\u00e1 alargar tanto los neum\u00e1ticos como los componentes de la direcci\u00f3n y suspensi\u00f3n. En caso de un problema en la alineaci\u00f3n, se producir\u00e1 un desgaste de las ruedas, por lo que nos ser\u00e1 muy complicado maniobrar correctamente.\u00a0<\/p>\n<p>Entre los motivos que pueden provocar un problema en la alineaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, el m\u00e1s recurrente suele ser un golpe, tanto al superar un bache como al golpear contra un bordillo. Situaciones indeseables a las que, en cualquier caso, conviene anteponerse a trav\u00e9s de diferentes medidas, especialmente cuando sustituimos los neum\u00e1ticos o nuestro veh\u00edculo ha sufrido un fuerte impacto.<\/p>\n<h2 id=\"ajustar-neumaticos\" class=\"ancla\"><strong>C\u00f3mo ajustar los neum\u00e1ticos<\/strong><\/h2>\n<p>En caso de detectar un desajuste en la alineaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, lo m\u00e1s recomendable es acudir a un taller o mec\u00e1nico profesional que pueda darnos un diagn\u00f3stico del problema. Una vez confirmado, existen los siguientes componentes a configurar a fin de restablecer los par\u00e1metros iniciales de los neum\u00e1ticos.\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u00c1ngulo de inclinaci\u00f3n de las ruedas:<\/strong> Se tiene el cuenta la orientaci\u00f3n vertical del veh\u00edculo, desde su longitud, no anchura a fin de evaluar la correcta alineaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>\u00c1ngulo de convergencia: <\/strong>Se realiza una vista superior del propio veh\u00edculo, midiendo la relaci\u00f3n perpendicular entre ambos neum\u00e1ticos y evitando que apunten al interior (proceso conocido como \u201cconvergencia\u201d) o el exterior (conocido como \u201cdivergencia\u201d).\u00a0<\/li>\n<li><strong>\u00c1ngulo de inclinaci\u00f3n del eje: <\/strong>Si giras el volante, las ruedas se activan sobre un pivote ligado a la suspensi\u00f3n del veh\u00edculo, tejiendo una l\u00ednea imaginaria en sentido vertical que pasar\u00e1 por el centro de la rueda.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>Trata de controlar siempre el estado de tus ruedas, tanto cuando realices revisiones como al sustituirlas. O mejor: cuenta con un asistente que te avise del estado de las mismas antes de que sea demasiado tarde (y tu bolsillo lo note). Esta, entre otras, es una de las muchas funciones de <a style=\"font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/helloauto.com\/connect\" rel=\" noopener\">Hello Auto Connect<\/a>, asistente gratuito con la contrataci\u00f3n de los seguros de Hello Auto.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1576 aligncenter\" src=\"https:\/\/helloauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/hello-auto-connect-gratis-1-300x78.png\" alt=\"hello-auto-connect-gratis\" width=\"780\" height=\"202\" srcset=\"https:\/\/helloauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/hello-auto-connect-gratis-1-300x78.png 300w, https:\/\/helloauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/hello-auto-connect-gratis-1-768x199.png 768w, https:\/\/helloauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/hello-auto-connect-gratis-1.png 947w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/p>\n<p><a class=\"helloauto-btn-dark\" 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